Прем'єр -міністр Канада Марк Карні оголосив, що канадська влада відмовляється від низки зобов’язань, запроваджених у відповідь на американця, стосовно частини американських звітів про імпорт, глобус та пошти.
«Згідно з нашими зобов'язаннями, за згодою між США, Мексикою та Канадою (DOPA), я оголошую сьогодні, що уряд Канади вживатиме заходів, подібних до раніше проведених США, і скасує свої обов'язки за всі американські товари, які підлягають угоді», — сказав прем'єр -міністр.
Однак Карні було визначено, що Канада буде зберігати обов'язки імпорту зі Сполучених Штатів, алюмінію та автомобілів, а Оттава інтенсивно співпрацюватиме з Вашингтоном з цього приводу. Карні зауважив, що після розмови, що відбулася з ним на цьому тижні з президентом США Дональдом Трампом, сторони фактично обговорили «Заклики в стратегічних секторах», а також побудови співпраці в галузі торгівлі, інвестицій та безпеки.
Карні також вважає, що Канада успішна в комерційних переговорах із США. «На даний момент Канада має найкращу торговельну угоду зі Сполученими Штатами, і хоча вона відрізняється від того, що було раніше, вона все -таки краще, ніж у будь -якій іншій країні», — сказав прем'єр -міністр.
1 серпня Трамп підписав указ про підвищення тарифів на Канаду з 25% до 35%. У заяві підкреслювалося, що товари, що застосовуються до пільгової тарифної системи відповідно до USMCA, все ще не підлягають обґрунтованості нових тарифів.
У свою чергу, він нагадує земну кулю та пошту, Оттава шукає угоду, яка б зменшила або скасувала свої обов'язки стосовно багатьох канадських товарів. У липні Карні зізналася, що Канада, ймовірно, не змогла переконати Трампа, поки всі його обов'язки не були скасовані.
У той же час Канада зрозуміла три раунди відповідей проти США. У рамках першого він ввів 25% обов'язків на американській продукції на суму 30 мільярдів доларів, включаючи мотоцикли та апельсиновий сік. Другий раунд забезпечив 25 відсотків мита за продукцію для подальших товарів на суму 30 мільярдів доларів та загальних товарів. Третій раунд включав обов'язки в розмірі 25% автомобілів, за винятком компаній, які розміщували виробництво в Канаді.
Однак він помічає публікацію, а потім Канада пом'якшила наслідки обов'язків, схвалюючи деякі з них, в тому числі стосовно сировини та матеріалів американського виробництва, що використовується в канадській промисловості.
Як повідомляє: «УкрРудПром» Україна
