За 9 місяців 2025 року залізничний імпорт з окупованих територій України до Білорусі майже зрівнявся з річним обсягом 2024 року, а їх експорт на окуповані території та анексований Крим зріс більш ніж удвічі порівняно з минулим роком. Про це Я пишу ЦТС.
Сайт посилається на дані Громади залізничників Білорусі, які свідчать, що в 2024-2025 роках перевезення з окупованих територій перетворилися з розрізнених епізодичних вантажів на стабільний і систематичний потік сировини і матеріалів.
«Якщо у 2020–2023 роках загальний імпорт до Білорусі за цими напрямками становив приблизно 10 тис. тонн, то вже у 2024 році було перевезено 45 390 тонн. За дев’ять місяців 2025 року імпорт досяг 41 907 тонн, що практично досягло річного рівня минулого року, зберігши тенденцію до зростання», – повідомляється на сайті.
«Ключовою особливістю залишається чітка асиметрія на користь імпорту. Навіть з урахуванням різкого зростання експорту в 2025 році, обсяг імпорту в Білорусь все ще в рази перевищує обсяг експорту, як за вантажами, так і за тоннажами», — говорить CFTS.
У I-III кварталі 2025 року до Білорусі імпортовано 667 вагонів (41-907 тонн), у зворотному напрямку відправлено 153 вагони (8-648 тонн). При цьому імпортна номенклатура орієнтована на забезпечення роботи білоруської промисловості — керамічної, металургійної, машинобудівної та хімічної промисловості.
При цьому експорт носить більш допоміжний характер і в основному представлений будівництвом, інфраструктурою та мінеральними вантажами.
Порівняння з 2024 роком також показує консолідацію існуючих логістичних схем, читаємо в публікації.
Імпортні поставки каоліну, ливарного коксу, кам'яновугільної смоли, сталі та іншої сировини до Білорусі в 2025 році не зменшуються, а навпаки, збільшуються як в обсязі, так і в залученому колі білоруських підприємств і станцій призначення.
Експорт, хоча й у набагато менших масштабах, також свідчить про перехід від точкових поставок до більш стабільного, регулярного потоку товарів.
З показників, досягнутих за дев'ять місяців поточного року, можна зробити висновок, що наприкінці 2025 року показники імпорту та експорту транспорту до Білорусі з окупованих територій будуть у рази перевищувати минулорічні, зазначає ЦФТС.
Як повідомляє: «УкрРудПром» Україна
