«Українське Дунайське пароплавство» надаватиме комплексні послуги з перевезення вантажів за одним тарифом для річкових портів Європи. У компанії відзначили, що учасникам ринку, які обробляють невеликі вантажі, іноді простіше віддати перевагу автомобільним перевезенням, оскільки поєднання різних елементів логістичного ланцюжка є складним процесом і пов’язане з певними ризиками, йдеться в повідомленні UDP.
– Ми таких клієнтів приводимо до річки. Замість вантажоперевезень від точки завантаження до точки розвантаження ми починаємо пропонувати комплексну послугу за одним тарифом, який вже охоплює всі елементи логістичного ланцюжка», – пояснили в UDP.
Як зазначив заступник генерального директора UDP Владислав Бєлах, компанія має успішний досвід роботи на основі комплексної послуги – доставки зерна автотранспортом в українському порту на велике морське судно в Констанці. «Цього року ми розширюємо програму на річкові порти європейських країн: надаємо замовнику як фрахт, так і перевалку різних видів вантажів (зерно, контейнери, метал тощо). Уже досягнуті домовленості з угорськими портами, ми співпрацюємо з колегами з Австрії та Сербії та створюємо партнерську мережу перевалки. У нас є перші клієнти. Поки що мова йде про європейську агропродукцію, але консультації щодо інших видів продукції тривають», – сказав Бєлах.
За його словами, обсяги перевезень поступово збільшуються — у березні поставки залізорудної сировини зростуть до максимального рівня з минулого року, знову набувають значення великі контракти на транспортування вугілля для ТЕС.
«Потенціал вантажної бази на Дунаї величезний, але в період рекордних темпів у 2022-2023 роках традиційна група клієнтів була змушена переорієнтуватися на інші види транспорту, оскільки не витримала конкуренції з аграріями. які були готові піти на будь-які ставки, щоб експортувати свій урожай. Ми повертаємо наших клієнтів у річку автомобільним і залізничним транспортом», – підсумував Белах.
Як повідомляє: «УкрРудПром» Україна
