Дванадцять скандинавських країн почнуть контролювати роботу танкерів з російською нафтою в Балтійському морі. Кораблі тіньового флоту, багато з яких мають бути списані на металобрухт, будуть перевірені на наявність та достатність страхування. Особи, які порушують санкції та умови страхування, можуть бути покарані.
«Якщо кораблі не співпрацюватимуть, будуть вжиті наступні кроки: їх додадуть до списку заборонених або затримають у певних зонах», — сказав прем’єр-міністр Естонії Крістен Міхал. «Найголовніше — робити це систематично, щоб порушити роботу російського тіньового флоту», — додав він, виступаючи в Таллінні на завершення зустрічі керівників Об'єднаних експедиційних сил, військового об'єднання десяти з 12 країн. які погодилися брати участь у програмі спостереження за російськими кораблями в Балтиці та Ла-Манші.
Датські офіційні особи висловили особливе занепокоєння з приводу дедалі більшого використання старих танкерів, якими керували місцеві лоцмани, для допомоги кораблям у навігації вузькими та звивистими Данськими протоками. Водночас у 2024 році цим маршрутом було транспортовано російської нафти приблизно на 33 мільярди доларів. Згідно з даними відстеження суден, зібраними Bloomberg, і цінами, отриманими від Argus Media, це становить близько 42% від загальної вартості російського морського експорту нафти.
Як повідомляє: «УкрРудПром» Україна
