Питання до уряду, які Януш Штайнгоф сформулював у весняному номері «Нового Пшемисла», на жаль, залишаються чинними. Час минає, а суттєві проблеми польської економіки не входять до списку пріоритетів уряду.
- Уряд користується кредитом довіри вже понад півроку, і їхні заяви про трансформацію вселяли надію. Не дивно, що симптоми зневіри з'являються все частіше.
- На думку колишнього віце-прем'єра та міністра економіки Польщі Януша Штайнхоффа, Польщі необхідно якнайшвидше радикально змінити структуру виробництва енергії на більш низькоемісійну.
- Постійний оглядач журналу «Новий Пшемисл» також стурбований станом державних фінансів та очевидною відсутністю ідей та рішучості їх оновити.
Я вже не вперше про це нагадую: передвиборчі заяви, пов'язані з безрозсудним розподілом державних коштів, є помилкою, яка часто-густо залишає переможців заручниками власних безвідповідальних обіцянок.
Існує гостра потреба прискорити трансформацію польського енергетичного сектору. Ми все ще чекаємо на оновлення енергетичної політики Польщі до 2040 року. Нам потрібне відновлення механізмів енергетичного ринку та термінове втручання, щоб обмежити монополію на газовому ринку. Ми задоволені планами інвестувати в розподільні та передавальні мережі – це одна з умов розвитку поновлюваних джерел енергії. Але перш за все це зелене світло для вітроенергетики.
Я також сподіваюся, що цей колір світла сигналізуватиме про бажання інвестувати в проекти гідроакумулюючих електростанцій, які готувалися протягом багатьох років. Зберігання енергії є необхідною умовою збільшення частки відновлюваних джерел енергії в енергетичному балансі.
Вуглецевий слід може вплинути на стан та конкурентоспроможність польської економіки
Найгірше я бачу ситуацію у вугільній галузі. Ціни на це паливо, вищі, ніж на європейських ринках, сприяють і так високим цінам на енергоносії. Вважаю за необхідне прискорити перетворення колись важливої, але нині занепаду кам'яновугільної промисловості, яке здійснюється в умовах соціального світу. Заплановані цього року сім мільярдів злотих трансфертів у гірничодобувну промисловість можна використовувати набагато розумніше та ефективно.
Ідея відокремлення вугільних активів від найбільших польських енергетичних компаній досі відсутня. Чи усвідомлює уряд, що, не ухвалюючи рішення з цього питання, він блокує трансформацію енергетичних груп?
Польщі, очевидно, необхідно якнайшвидше радикально змінити енергетичний баланс на менш інтенсивний викиди. Адже вуглецевий слід стане тягарем для польської продукції, що, як наслідок, знизить конкурентоспроможність польської економіки та інвестиційну привабливість нашої країни.
Нам також потрібне прискорення розвитку інфраструктури, що має вирішальне значення для перспектив економічного розвитку. Великі проекти вимагають погляду на перспективу кількох десятиліть та ухвалення того факту, що вони приносять певні тимчасові наслідки для мешканців окупованих територій. Це є привід розумно компенсувати їм втрати, але не відмовлятися від реалізації. Добре, що уряд після зайвого півроку дискусій, які не мають до справи жодного відношення, вирішив реалізувати проект ЦПК.
З цієї нагоди було оголошено, що ділянка автомагістралі від Лодзі до Варшави буде розширена до 4 смуг. Нагадую, що довга ділянка автомагістралі А4 у Нижній Сілезії не є автомагістраллю, оскільки на ній немає навіть запасної смуги.
Наскільки правдоподібними є подальші обіцянки залізничного сполучення (Варшава-Лодзь-Вроцлав-Познань) та швидкого сполучення великих агломерацій зі столицею (100 хвилин) у світлі попереднього досвіду та технічної здійсненності? Чи виправдані оголошені урядом інвестиції в аеропорт Окенце та майбутнє використання цього об'єкту (після 2032 року)?
Витрати обслуговування боргу зростають. Це десятки мільярдів, які можна було б витратити на розвиток
Існує також занепокоєння щодо стану державних фінансів та очевидної відсутності ідей та рішучості їх відновити. В даний час ми знаходимося в процедурі надмірного дефіциту. Витрати обслуговування боргу досягли 79 млрд злотих на рік, хоча ще нещодавно вони перевищували 30 млрд злотих. Середня відсоткова ставка за боргом у 2023 році становила 4,7%, а на даний момент прибутковість наших облігацій сягає 5,7%!
У цьому питанні ми разом з Угорщиною та Румунією є ар'єргардом ЄС. Тому нам терміново необхідно консолідувати державні фінанси, беручи до уваги всі короткострокові політичні наслідки, що випливають із цього.
Дії в цих трьох областях вимагають послідовності та відповідальності, які мають бути вищими за політичний партикуляризм. Не все має бути полем політичної громадянської війни та заходів соціальної інженерії, спрямованих на тимчасове підвищення планки популярності. Я переконаний, що виборці також чекають на рішення, спрямовані на мудрі, необхідні та довгострокові зміни, а не на закостеніння архаїчного та анахронічного стану справ.
Текст взято із номера. 2/2024 Економічного журналу «Новий Пшемисл».
Як повідомляє: «WNP» Польща
