У 2025 році АТ «Укрзалізниця» планує переробити 44 млн тонн залізної руди, що лише на 2,3% більше, ніж у 2024 році, але на 43% менше, ніж у довоєнному 2021 році. Про це повідомляє Rail.Insider.
Загальний обсяг перевезених вантажів цього року очікується на рівні 160 млн тонн. Це на 49% менше, ніж у 2021 році (315 млн тонн) і на 7,5% менше, ніж роком раніше. Водночас у 2026 році залізницею планують перевезти 161 млн тонн вантажів, що на 1 млн тонн більше, ніж цього року.
Найбільше падіння зафіксовано у транспортуванні вугілля. Очікується, що в 2021-2025 роках ця група скоротиться на 62%. Цей спад пов’язаний з руйнуванням ТЕС, припиненням виробництва на окупованих територіях, скороченням транзиту. Обсяги впали з 72 мільйонів тонн у 2021 році до прогнозованих 30 мільйонів тонн цього року.
Перевезення будівельних матеріалів скоротилися з 50 млн. тонн до 19 млн. тонн. Це свідчить про значне уповільнення будівельної діяльності, за винятком критичної інфраструктури та оборонних потреб.
Скорочення переробки залізної та марганцевої руди є наслідком окупації та знищення великих металургійних заводів і перебоїв у експорті через західний кордон.
Найменша динаміка падіння у 2021-2025 роках зафіксована у перевезеннях зерна – на 9%. Цей сегмент виявився найстабільнішим, впавши лише з 34 млн тонн до 31 млн тонн. Це пояснюється високим попитом на українську аграрну продукцію, а також активними зусиллями Укрзалізниці та держави щодо розвитку нових логістичних маршрутів на західних кордонах та забезпечення функціонування «зернових коридорів».
Узбекистан очікує, що до 2027 року обсяг перевезень стабілізується на рівні 160-162 млн тонн. Зокрема, транспортування залізної руди впаде до 42 млн тонн, зерна залишиться на рівні 31 млн тонн, будівельних матеріалів зросте до 32 млн тонн, вугілля залишиться приблизно на рівні 19 млн тонн, інших вантажів зросте до 38 млн тонн (36 млн тонн у 2025 році).
Як повідомляє: «УкрРудПром» Україна
