Плата за експорт металевого брухту з України до Туреччини на суму 180 євро/тонна буде продовжувати діяти після ратифікації договору у зоні вільної торгівлі (ENS) між двома країнами, заявив, що заступник комітету ПРП Верховна з економічного розвитку.
За його словами, 28 березня Комітет з економічного розвитку Верховної Ради відбувся на робочому зборах щодо гарантії українських виробників сировини металевих продуктів, в яких брали участь представники металургійних, урядових та народних депутатів.
Ключовим питанням було обговорення впливу угоди про FTS з Туреччиною на металургійну промисловість, зокрема збереження поточної плати за експорт металевого металу металу, оскільки значні обсяги сировини з України традиційно експортуються до Туреччини.
«В даний час в Україні є плата в розмірі 180 євро, що стосується всіх країн, крім ЄС, і це зобов'язання продовжуватиме діяти в поставках до Туреччини, в тому числі після підписання контракту. Відповідні стандарти були знайдені», — сказав Кісілевський.
І він підсумував: що плата в 180 євро за експорт металобрухту в Туреччину буде діяти після можливої ратифікації договору з Туреччиною. Офіційне пояснення буде підготовлено до цієї теми, в першу чергу митних службовців, які стосовно металу, демонструють щось прямо протилежне своїй основній функції — для виконання державного бюджету.
«Я нагадую вам, що минулого року був лист Державної митної служби, який повідомляє, що Україна не матиме 180 євро для постачання Молдови, відповідно до закону, але лише 10 євро. Митні службовці, які беруть участь у появі цього листа, повинні з’ясувати, що єдиний останній споживач металу Scrap у Молдові знайдеться. Бюджет, але також для участі в противнику», що не переживає.
Ще одна важлива тема зустрічі — обійти поточну плату через країни ЄС.
За словами заступника голови Комітету з економічного розвитку ВР, минулого року майже 300 000 тонн металу брухту з нульовими обов'язками були зібрані з України до ЄС. Участь експорту лева через Костанті та інші порти вирушила до Туреччини та інших країн, уникаючи цільової виплати 180 євро за тонну — це близько 2 мільярдів UAH втратили доходи державного бюджету. І якщо цей брухт вирушить на українські фабрики, це створить додаткові витрати на виробництво, більше податків, збройні сили України можуть отримати більше коштів для фінансування потреб захисту України, підкреслив Кісілевський.
«Тому, враховуючи це, Україна повинна почати консультуватися з європейськими партнерами щодо їх здатності відслідковувати кінцевого споживача сировини, а також стосовно інших більш використаних засобів, щоб ця рідкісна сировина залишалася і оброблена в країні. Все це показує, що якщо мова йде про економічні інтереси, всі наші сусіди — вороги та союзники, які грають для себе. Узагальнено.
Раніше заступник міністра економіки, комерційний представник України Тарас Качки, оголосив, що серед завдань на 2025 р. — ратифікація угоди про вільну торгівлю з Туреччиною, модернізуючи угоду про вільну торгівлю з EFTA.
У той же час, українські компанії легкої промисловості оголосили про необхідність ратифікувати угоду про FTS з Туреччиною після війни, оскільки вони завжди мають конкуренцію з боку турецьких виробників.
Як повідомлялося, відповідно до результатів 12 раундів переговорів та ряду експертних консультацій у 2011-2022 роках. Прем'єр -міністр України Денис Шмігал та міністр Туреччини Мехмет 3 лютого 2022 року підписали угоду про вени між двома країнами Київ. Документ набуде чинності після ратифікації через парламенти обох країн та списки обмінних ратифікацій.
У той же час, у жовтні 2022 року, перший заступник прем'єр -міністр, міністр економіки, Джулія Сварриденко, зазначив, що у зв'язку зі зміною ситуації в Україні переговори з Туреччиною в обсязі створення перехідного періоду для окремих галузей, зокрема легкої промисловості.
Як повідомляє: «УкрРудПром» Україна
