Металлургический прокат для судостроительной отрасли: показатели

Нержавеющий прокат, изготавливаемый для судостроительной отрасли, просто обязан иметь наиболее высокие качественные показатели, среди которых наиболее важными являются высокая сопротивляемость металла различного рода коррозионным воздействиям и прочностные характеристики.

Сталь нержавеющая для судостроительной отрасли

судостроительство из нержавейкиНужно ли говорить, что сталь нержавеющая, особенно такая ее популярная прокатная вариация как лист нержавеющий, весьма широко применяется в процессе изготовления различного вида суден. Здесь особенно важно чтобы любой вид продукции металлургических предприятий для данной отрасли, имел полное соответствие всем актуальным на сегодняшний день стандартам и нормативам. В общей сложности выделяется три различных категории стали, которая полностью соответствует названию «судостроительная».

  • — применяемая в судостроении нержавеющая сталь, нормальной либо повышенной прочности;
  • — категории нержавеющей стали, получившие прокатку термомеханическим способом, называемые сверхвысокопрочными;
  • — разновидности нержавеющей стали которые задействуются для изготовления различного оборудования, эксплуатация которого осуществляется при высоких показателях давления.

Наиболее приемлемый вариант использования нержавеющей стали в судостроительной отрасли – это применение, так называемого, термомеханического нержавеющего проката. Благодаря более значительным прочностным характеристикам, прошедшего термическую обработку, нержавеющего проката, открывается возможность для использования, при строительстве суден, листов нержавеющих, отличающихся малой толщиной.

Что, в свою очередь, дает возможность весьма значительно снижать общий вес конструкций и повышать, в силу этого, их уровень полезной нагрузки при дальнейшей эксплуатации. Более того, применение изделий, так называемого, тонколистового нержавеющего проката, дает судостроительным предприятиям реальную возможность экономить значительные средства, требуемые для изготовления и сварки, как отдельных компонентов, так и целых судостроительных конструкций.

Метки: , , , , , , , , , , , ,

Другие Похожие

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Заполните поле
Заполните поле
Пожалуйста, введите корректный адрес email.
Вы должны согласиться с условиями для продолжения

Самые Популярные
Меню