За підсумками 2023 року українські порти Дунайського кластеру перевантажили рекордні 29 млн тонн вантажів. Це в 2 рази більше порівняно з минулим роком і в 6 разів до 2021 року. Про це заявив голова державного підприємства «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) Юрій Литвин.
«В умовах нестабільної безпекової ситуації в Чорному морі дунайські порти залишаються одним із найнадійніших експортних шляхів. Тому найбільше зусиль спрямовано на оптимізацію роботи цих портів, коментує він.
Кількість оброблених суден за останній рік зросла вдвічі — до 13,04 тис. од.порівняно з 8,94тис у 2022 році. Основні вантажі, оброблені протягом року:
- зернових – 14,1 млн т;
- нафти – 2,6 млн. тонн;
- нафтопродуктів – 1,4 млн. тонн;
- руди – 1,7 млн т;
- інших вантажів — 9 млн. тонн.
«Спільно з бізнес-спільнотою у 2023 році ми запустили 23 перевантажувальні пункти та реалізуємо ще 15 таких інвестиційних проектів у портах Ізмаїл та Рені. У 2022-2023 роках виконано експлуатаційне днопоглиблення 3,33 млн м3. м, що допомогло значно збільшити кількість проходять кораблів. Збільшено кількість пілотів. У порту Рені на причалах одночасно перебувало 22 морських судна і 40 барж», – зазначив Юрій Литвин.
Пріоритетом АМПУ на 2024 рік є обробка паспортних глибин, оцифрування процесів у дунайських портах, об’єднання їх в єдину диспетчерську систему з портами Великої Одеси, реконструкція доріг і залізниць, міжнародна співпраця в рамках RDNA 3 тощо.
У 2023 році Одеські порти збільшили перевалку вантажів на 15% в порівнянні з 2023 роком. — до понад 50 млн. тонн. За весь час роботи коридорів в Одеську область завантажено понад 400 суден. «В основному це був експорт сільськогосподарської продукції, який був спрямований в різні країни світу, в тому числі: до Єгипту, Китаю, США, Тунісу, Іспанії, Італії, Греції, Туреччини, Румунії, Алжиру, Нідерландів, Болгарії, Пакистану, Бельгії», – зазначив керівник Одеської ОВА Олег Кіпер.
Нагадаємо, за 5 місяців роботи (з серпня 2023 року) українським морським коридором було експортовано майже 15 млн тонн вантажів. З них 10 млн тонн – сільськогосподарська продукція, ще 5 млн тонн – інші вантажі, в тому числі гірничо-металургійного комплексу.
Як повідомляє: «УкрРудПром» Україна
